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皇冠体育赌场怎么样_国内车主买雷克萨斯,一个愿打一个愿挨?

发布时间:2020-01-10 12:59:46

皇冠体育赌场怎么样_国内车主买雷克萨斯,一个愿打一个愿挨?

皇冠体育赌场怎么样,在国内汽车行业中,“金九银十”被称为销售旺季,这点毋庸置疑。而除此以外,每年的12月份也会迎来一波购车狂潮,消费者“开车回家过年”与经销商“年底最后一波冲刺”的初衷不谋而合,加上经销商大力优惠与车主慷慨解囊,无疑成就一次双赢。

然而,芸芸车市之中,不乏有一些特立独行者。无论车市行情好坏与否、车主需求是高是低,这些品牌非但不降价,反而常常需要加价购买,并美名其曰“供不应求”,其中,数雷克萨斯最为显眼。相较于其他豪华车品牌,“加价购车”俨然成为雷克萨斯的标签,就像奥迪的科技感、宝马的操控性一样,在消费者心中根深蒂固,成为常态。

不过,近日一则“丰田因垄断被罚8700万元”的话题成功登上热搜,而始作俑者便是雷克萨斯。与此同时,雷克萨斯统一经销商网络报价、限制经销商转售商品最低价的行为,也引发了众多网友讨论,可谓褒贬不一。那么,雷克萨斯给丰田中国带来的这8700万元天价罚单,到底冤不冤呢?

供不应求?销售套路引争议

在国内车市中,雷克萨斯一直以一个“三好生”的人设存在,品学兼优的产品实力、稳步上升的销量表现,使得这个网友口中的“二线豪华品牌”拥有着不错的发展潜力。

在产品质量方面,丰田品牌本身已在全球享有盛誉,再加上豪华感的营造、运动感的加持,使得雷克萨斯这个高端子品牌拥有着不俗的竞争力,二手车保值率在豪华市场中也保有较高水平。此外,从销量方面来看,雷克萨斯在今年1-11月份中的总销量超18万辆,同比增长21.01%,大有挑战“以价换量”的凯迪拉克“二线豪华品牌销量榜首”的地位,因而获得诸多关注。

然而,与市场呼声形成鲜明对比的是,雷克萨斯终端“没有现车”、“加价提车”的质疑声此起彼伏。据不少车主表示,很多雷克萨斯4s店均只有“少量现车供应”,排队提车的时间已经延续至数月以后。当然,如果不愿意等那么长时间的话,车主还可以选择“加两万提现车”,额外增加的购车成本,受到不少车主诟病。

正如本次国家市场监督管理总局所发布的《丰田汽车(中国)投资有限公司垄断案件行政处罚决定书》所言,雷克萨斯在销售过程中存在着限定经销商网络报价,以及终端销售最低价的行为,同时,低价销售车型的经销商,还会被告知“削减下月相关车型配车”,在一定程度上剥夺了经销商的自主定价权,影响着市场的正常竞争秩序。

另外,如果说“加价购车”是一个愿打一个愿挨的话,那么今年8月份雷克萨斯的“官宣涨价”,无疑直接点燃了车主心中的“火药桶”。据雷克萨斯官方表示,因为配置的升级,包括es、ux、nx等部分车型均上涨0.6万-1.5万元不等,即使已经签订购车协议的车主也需要补足差价。这一有违“契约精神”的做法,令车主纷纷表示“购车体验很差”,部分不愿妥协的车主,最终选择退款转而选择其他品牌的车型。

初心已泯?立足市场需“两诚”

诚然,对于雷克萨斯“加价购车”标签而言,准车主们的褒贬不一。有人说,好产品“供不应求”,自然是价高者得,可以爱买不买;也有人说,这种做法是“饥饿营销”,扰乱市场秩序,理应得到抵制。但是,无论是“供不应求”还是“饥饿营销”,雷克萨斯的种种做法都极大地影响了车主的购车感受,更使不少车主承担了额外的购车费用。

与此同时,从经销商的角度来看,雷克萨迪的做法也有些不妥。据了解,在经销商的利润构成中,除了单车利润之外,还有根据销量高低所获得的提成。雷克萨斯剥夺经销商自主定价的权利之后,会限制品牌内的竞争,同时降低经销商在当地与其他品牌的竞争力,从而影响经销商的销量,使其利益也受到一定的损害。

另外,在“官宣涨价”这件事的态度上,雷克萨斯的表现也有些令车主寒心。据业内人士分析,雷克萨斯之所以针对新款车型进行涨价,或是有意增强品牌的溢价能力,从而挤进“一线豪车阵营”。同时,因为配置方面的提升,即使目的尚未达成,依旧能够稳固在二线豪车市场的地位,可见“小算盘”打得是叮当响。

​不过,站在消费者的角度来看,雷克萨斯本身顶着“进口光环”已经拥有了很高的附加值,车主需要承担一部分关税等支出,若是再出于品牌发展规划的角度而提高售价,无疑会显得诚意不足。此外,“延期交车”的情况本来就会对车主购车体验造成一定的影响,若是在合同范围之外还要求车主承担额外费用,更是缺乏诚信。在品牌发展中,若是缺乏了诚意和诚信,无疑会失去很多车主的满意与信赖。

结语:正如《伤仲永》的寓意一样,先天优势固然重要,但若不注重后天的努力,无疑会前功尽弃。同样,对于雷克萨斯而言,它本身拥有着很强的产品实力,受到很多车主喜爱,但是,若不重视口碑的积累,仗着先天优势操控价格,无疑也会自食恶果。这8700万的罚单,能否使雷克萨斯有所改变呢?我们将拭目以待。

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